MASTERS gaat in gesprek met prominenten uit de zakenwereld, zo ook met Marnix van Rijk en Joost Kempers, Sales en Operational bij Qnautic. Bij de vader van Marnix ontstond een liefde voor het bouwen van kwalitatief hoogwaardige boten, daarom richtte hij Qnautic op; met de hoofdletter Q van Quality…
Tijdloos
Marnix: “De interesse en passie voor botenbouw is ontstaan op onze familiescheepswerf, de Minerva in de Amsterdamse Houthavens. Na vele jaren werkzaam te zijn geweest in de scheepvaar en scheepsbouw, waaronder de offshore industrie, is bij mijn vader een liefde ontstaan voor het bouwen van kwalitatief hoogwaardige boten. Dat leidde ertoe dat hij, na eerst makelaar in visserijschepen en sleepboten te zijn geweest, Qnautic heeft opgericht, met de Q van Quality. Als vierde generatie botenbouwers, sinds 1935, pak ik het samen met hem op, gebruikmakend van alle opgebouwde kennis van professionele schepen.”
Joost: “Ik ben makelaar in schepen en een goede vriend van Marnix’ vader: ik ken Robbert al zo’n veertig jaar. We komen allebei van origine uit de beroepsvaart en waren altijd met bootjes in de weer. Jaren achtereen zijn we zomers met ons gezin met de boot op vakantie geweest. Nadat Robbert samen met Vripack de Q39 super-RIB in 2020 had gelanceerd – een snelle en veilige RIB geschikt voor offshore gebruik –, kreeg hij de kans om samen met het ontwerpbureau de Q52 tender te her-creëren. Een geweldig project, waarbij ik graag hand- en spandiensten verrichtte. In het verleden heb niet anders gedaan dan jachten bouwen en renoveren – ik weet waar je de stoffen en onderdelen vandaan moet halen – en kan met mijn ervaring in de jachtmakelaardij bovendien ondersteunen ik in de verkoop. Door corona kwam de bouw van het schip tijdelijk stil te liggen, maar inmiddels is de Qnautic Q52 af en klaar: een tender met ingenieuze scheepsarchitectuur, innovatieve interieurtechniek en een prachtig ontwerp, een tijdloos model! De boot – met een lengte van16,10, een breedte van 4,50 en een diepte van 1,00 meter – is geschikt voor Hollandse wateren, maar ook zeker voor de Middellandse Zee en Amerika.”
Veilig
Marnix: “We bouwen op aanvraag, waarbij we luisteren naar de wens van de koper: het is namelijk een semi-custom product (alleen onze eerste demo’s hebben we zonder klanteisen gebouwd). Zo zou bijvoorbeeld het zonnedak of T-top kunnen worden weglaten, zodat het een stoere open boot wordt. Ook is er keuze voor materiaalsoorten voor bijvoorbeeld keukenblad, douchewand of kussens. We hebben nu extreme elementen in het ontwerp opgenomen om te laten zien wat mogelijk is, zoals een waanzinnig soundsysteem met zestien speakers, een extreem accupakket, geveerde carbon stoelen en een prachtig lichtplan binnen.”
Joost: “De meest werven leveren op z’n vroegst in 2024-’25. Deze boot ligt gewoon klaar, die kunnen we morgen leveren. En een volgende boot kunnen we binnen een jaar klaar hebben, omdat Robbert twee vaste werven in Friesland heeft waar hij voor Qnautic altijd capaciteit beschikbaar heeft. Wij bouwen vanuit een bepaalde filosofie: esthetisch, hoge kwaliteit, praktisch en veilig. Zo beschikt de boot over stuurstoelen die bij de offshore en military worden toegepast. Dat zijn echt veilige, comfortabele, goed verende stoelen, maar wel met een jachtlook door de carbon rugleuning en luxe jachtstoffering. De kwaliteit is echt in elk detail super.”
Praktisch
Joost: “In de kajuit, met een hoogte van twee meter zodat nagenoeg iedereen er rechtop kan staan, zit een V-zithoek met een tafel in het midden. Met een druk op de knop kun je die laten zakken, zodat een tweepersoons bed ontstaat. Achter de spiegel gaat een televisie schuil. En in de slaapkamer staan twee eenpersoonsbedden, die elektrisch tegen elkaar aan kunnen worden geschoven om daar, indien gewenst, één geheel van te maken.”
Marnix: “Aan alles is gedacht: een stortdouche met een douchewand die door een druk op de knop kan worden geblindeerd; en de keuken bevat onder meer een serieuze koelkast, afwasmachine en kasten die op maat zijn gemaakt voor het servies en de potten en pannen, zodat die echt vast zitten en niet rammelen.”
Joost: “De vormgeving is heel praktisch gedaan. De tafel op het dek kun je in de vloer laten verzinken, zodat je meer ruimte hebt wanneer de tafel niet in gebruik is. De stootkussens zitten verborgen in zijvakken, de palen om een zonnezeil te spannen zitten in een klem onder het motorplek. Alles is opgeruimd, er hoeft niets te slingeren.”
Marnix: “Ook aan de monteurs en onderhoud is gedacht: de motoren – twee 600 hp Cummins QSC 600 pk – zijn door het totaal opengaande luik heel goed bereikbaar, wat bij menig boot wel anders is. Ook al ben je twee meter lang, je kunt in de machinekamer overal makkelijk bij. Als het moet takelen we de motor er zo uit.”
Joost: “De Q52 is een tender, jacht als geen ander. Je vindt niet snel een tweede met zulke vaareigenschappen en luxe details. We willen dat mensen hem zien en gaan er daarom mee op tour door Nederland.”
Marnix: “Als de lijn eenmaal loopt, kunnen we gaan denken aan een derde model. We hebben veel ideeën en volop ambitie!”