Een daverende primeur: op MASTERS EXPO werd het ontwerp van het eerste eigen schip van Lengers Yachts gelanceerd: de Stratos Dutch Built 50. “Voor wie het beste van het beste wil.” Directeur-eigenaar Bas Lengers over de realisatie van zijn droom.
Tijdens de editie van MASTERS EXPO in 2021 was ik op de stand van Lengers Yachts in gesprek met Bas Lengers. Dat werd onderbroken door een medewerker die opgewonden riep “hij is er, Bas” en een showvitrine met modelboot op onze tafel zette. Het was eigenlijk niet voor mijn ogen bestemd, maar nu hij er toch stond… “Dit wordt ons eerste eigen jacht”, vertrouwde de CEO van de inmiddels internationaal opererende yachting company mij toe. “Zelf bedacht en ontwikkeld met de top van de Nederlandse jachtbouw. In 2023 moet hij klaar zijn. Meer kan ik er nu niet over zeggen, behalve dat er niet is gebudgetteerd op kwaliteit. Alles wat ik denk dat in een schip hoort te zitten, zit erin.” Het is nu tien maanden later. Ik zit wederom met Bas aan tafel, dit keer in zijn kantoor in Muiden, met voor me een uitgeklapte laptop waarop een filmpje wordt afgespeeld van de aankomst van de romp van het jacht in Lelystad, de nieuwe werf van Lengers, maar daarover later meer. “Dit was wel een momentje, hoor. Het eerste kind is geboren!”
Allerhoogste kwaliteitsnormen
Bas steekt niet onder stoelen of banken dat het altijd al zijn droom is geweest om een eigen schip op de markt te brengen. En nu is die er dan: de Stratos. “Ik vond dat in de markt een stoer en robuust schip ontbrak dat écht zeewaardig is en gebouwd is op superyachtniveau. Een schip waarmee je in alle weersomstandigheden eropuit kunt, een SUV te water. Ik durf met zekerheid te zeggen dat de Stratos Dutch Built 50 het meest zeewaardige schip in zijn klasse is. Het kan bogen op de allerhoogste kwaliteitsnormen, CE classificatie A, wat betekent dat het een windkracht van meer dan 8 op de schaal van Beaufort en golven tot meer dan 4 meter hoogte aankan. Vandaar de slogan ‘Dominate the Seas’.” Om het schip zo sterk en stijf te maken, zo legt Bas uit, is een speciale grid ontworpen – wat zeer uniek is voor een schip van dit formaat. Er wordt gebruik gemaakt van high-end composiet materialen. De hele opbouw is gemaakt van carbon. Daardoor ligt het zwaartepunt laag, wat ten goede komt aan de stabiliteit en unieke vaareigenschappen van het schip. Door de diepe V-romp glijdt het schip door het water als een warm mes dat door de boter snijdt. Ook bij hoge golven zal bij dit schip geen slamming voorkomen. Uniek zijn ook de speciaal ontworpen ergonomische pilot seats met shock absorbtion, om het varen met hoge golven comfortabel te maken. Ook is het vrijboord van de gangboorden zeer hoog, waardoor bij extreem hoge golven buiswater geen kans maakt. Daardoor kan bovendien veilig rondom op het schip bewogen worden. Om dit laatste extra te versterken is zelfs een carbon railing met ledverlichting aangebracht. “De Stratos Dutch Built 50 geeft een open maar tegelijkertijd heel beschermd en veilig gevoel.”
Built to perfection
De visie en persoonlijkheid van Bas komen samen in dit bijna vijftien meter lange schip, dat een snelheid van een kleine 40 knopen haalt. Tientallen jaren nautische expertise en passie gegoten in één superieur project. “De naam Stratos komt niet uit de lucht vallen, die is afgeleid van stratosfeer. Die hoogte willen wij bereiken op het gebied van kwaliteit, functionaliteit en performance. We gebruiken wel de term ‘built to perfection’: aan werkelijk ieder detail is gedacht, ieder aspect is volledig uitgewerkt, op niets is bespaard. Het schip wordt vervaardigd door alleen de beste ontwerpers en bouwers uit Nederland, die uitblinken in hun vak en dit al bewezen hebben. Zo is het schip ontworpen door Bernd Weel en hebben we veel met naval architects van Sealevel gewerkt. We doen niet aan massaproductie. De bouw blijft beperkt tot vijf à acht jachten op jaarbasis. Want daarnaast willen we natuurlijk volop aandacht kunnen blijven bieden aan de andere mooie brands in onze portefeuille: Sanlorenzo, Bluegame, Prestige en SACS. Kortom: er kan zonder tijdsdruk worden gebouwd, ieder detail van de Stratos krijgt alle aandacht. Dat is te zien aan de afwerking: die is van stratosferisch hoog niveau. Zo is het interieur, met slaapplek voor vier personen, van een supercar GT-kwaliteit, extreem verfijnd. Alleen al in de buitenkussens zit een hele studie.”
Highlights
De highlights van de Stratos zijn schier onuitputtelijk. Een kleine greep: De carbon hardtop kan open, dus wanneer gewenst kun je in de zon varen. Iets wat je niet snel ziet bij jachten van deze lengte. Dat geldt ook voor de actieradius van 400 tot 450 mijl (740 tot 830 km): voor deze klasse is dat een verbluffende range. Er is flink geïnvesteerd in geluidsreductie, waardoor optimaal genoten kan worden van de zee. Zo zijn de motorruimte en het interieur gescheiden door een geluidsdichte technische isolatieruimte. Personaliseren van het exterieur kan op kleurstelling, waarbij je keuze hebt uit ongeveer vijfentwintig kleuren, metallic en niet-metallic. Personaliseren van het interieur kan door de keuze uit drie verschillende kleurenstijlen. En dan is er nog een waslijst aan opties. Opties op superyacht level, waaronder een hydraulisch submersible zwemplatform. “De Stratos is voor wie het beste van het beste wil”, aldus Bas. “En zoals je van Lengers Yachts gewend bent, bieden we ook op het gebied van service het maximale – de klant wordt volledig ontzorgd. Op basis van ons verhaal hebben we de eerste exemplaren van de Stratos al op voorhand verkocht aan relaties, allemaal zeer ervaren watersporters. Ze hadden er meteen vertrouwen in! Die boten worden geleverd in Mallorca, Ibiza, Saint-Tropez, Cannes… En we hebben er ook één verkocht in Amsterdam. Dus binnenkort zou je de Stratos Dutch Built 50 zomaar op het IJ kunnen zien.”
Lengers Marine Center
Speciaal voor de Stratos is Lengers Yachts uitgebreid met een jachthaven in Lelystad. Wat eens Schaap ShipCARE was, heet nu Lengers Marine Center. Leen Schaap en het team blijven bij het bedrijf, daarmee is tevens dertig jaar expertise en management op het gebied van composiet overgenomen. “In Lelystad doen we de assemblage en productie. We hebben dus alles in eigen hand! Behalve dat de Stratos-jachten daar worden gebouwd, gaan we in Lelystad ook onder meer de service, reparaties en winterstalling onderbrengen. Muiden wordt meer een galerij, waar de verkoop gedaan wordt.” Zijn er al verdere plannen met de Stratos? Daar kan Bas nu niets over kwijt. Maar wie hem een beetje kent, weet dat er altijd ontwikkeling plaats blijft vinden. Ik denk dat ik volgend jaar maar weer eens bij hem langsga.”
De wereldwijde pre-launch van de Stratos Dutch Built 50 vond plaats op MASTERS EXPO, donderdag 8 december.
MASTERS MAGAZINE
Dit artikel is afkomstig uit MASTERS MAGAZINE. Het winternummer van MASTERS is tot stand gekomen in samenwerking met Jordi van den Bussche. Velen zullen hem kennen als YouTuber Kwebbelkop, toch timmert hij al een tijd hard aan de weg als entrepreneur, zoals hij uit de doeken doet in het Groot Interview. Nieuw is dat zijn bedrijf JVDB Studios aanbiedt om de social media marketing en short format content marketing voor andere bedrijven te doen. “Ze kunnen het ook zelf gaan uitvogelen, maar we cracked the code.” Jordi geeft een podium aan like-minded ondernemers als Jay-Jay Boske, Demy de Zeeuw, Chahid Charrak en Marcella de Bie, en gaat in op de ontwikkelingen rond games, crypto en NFT: “Zoals bitcoin het financiële systeem op zijn kop zette, zal dat met gaming ook zo gebeuren.” In dit extra dikke winternummer bovendien aandacht voor het eerste eigen schip van Lengers, een interview met Corendon-topman Atilay Uslu, specials over de nieuwe BMW 7 Serie en Samsung foldables, en – exclusief voor MASTERS! – een interview met Max Verstappen.
