Voor veel 4×4 liefhebbers heeft de G-klasse een soort mythologische status. Mercedes-Benz zal binnenkort zien of het beroemde model deze status kan behouden in een tijd van elektrificatie: het merk onthulde deze week een volledig elektrisch prototype van de G-klasse: de concept EQG.
Tekst: Fleur de Jong
Beeld: Daimler
IAA Mobility-show
De elektrisch aangedreven 4×4 werd geïntroduceerd op de IAA Mobility-show die momenteel plaatsvindt in München. Ondanks de concept status, is te verwachten dat de emissievrije auto in productie gaat en deel gaat uitmaken van de EQ-lijn van het merk. Wanneer de EQG precies uitkomt is nog niet bekend. Maar de Duitse autofabrikant lijkt in ieder geval slim in te spelen op de aangescherpte uitstootregels uit het Europese klimaatplan. Vanaf 2035 mogen er namelijk geen nieuwe auto’s met verbrandingsmotoren meer op de markt gebracht worden, tenzij deze volledig emissievrij zijn.
Reserve band maakt plaats voor laadkabels
Wat goed nieuws is voor de G-klasse fans is dat de elektrische- en benzine aangedreven versie er bijna identiek uitzien. De Concept EQG heeft nog steeds de herkenbare rechthoekige vorm en iconische ronde koplampen van het origineel behouden. Er zijn echter ook verschillen, zoals de led-lichtbalk aan de voorzijde en de aluminium velgen. Ook heeft de reserveband achterop plaats gemaakt voor een een verlichte lockbox met ruimte voor laadkabels. Voordat de productieversie op de markt komt, zal er nauwelijks iets veranderen, de ontwerpafdeling laat namelijk weten dat het conceptmodel voor ongeveer 90% klaar is.
Veel meer details laat Mercedes niet los over EQG. Wel is duidelijk dat elk wiel een elektromotor zal hebben om te zorgen voor een vierwielaandrijving. Ook behoudt de EQG het gescheiden ladderchassis met starre achteras. Net als de andere G-klasses blijft hij dus offroad-vriendelijk.
Mercedes-Benz aanwezig op MASTERS-EXPO
Mercedes-Benz zal aanwezig zijn tijdens MASTERS-EXPO – The Forward Edition van 18 t/m 22 november in RAI Amsterdam.