Ferrari brengt met de SP-8 een dosis aangedreven geluk op de weg, Mercedes-Benz bewijst dat de seventies stijl perfect samengaat met rijden anno 2024 en de Rimac Nevera laat de concurrentie het stof bijten met een elektrische hypercar die op één dag 23 wereldrecords wist te verbreken. MASTERS werpt een blik op het vierwielervervoer van morgen.
Absoluut allersnelst
Bam! In één dag werden 23 wereldrecords voor productieauto’s verbroken. En dat door de Rimac Nevera, van het in 2009 opgerichte Kroatische bedrijf Rimac. Deze krankzinnige, elektrische hypercar, met 1.940 pk en 2.360 Nm aan koppel, knalde in 29,94 seconden van 0 naar 400 en weer terug naar 0. De voorgaande records stonden op naam van Bugatti (2017, 41,96 seconden, benzinemotor) en Koenigsegg (2019, 31,5 seconden, plug-in hybride). Van 0 naar 100? Ook een record: 1,81 seconden. Van 0 naar 200? In 4,42 seconden, waarmee hij zelfs een Formule 1-bolide het nakijken geeft. Een noodstop bij 100 km/h? Na een remweg van slechts 29 meter stond hij stil. Van 0 naar 300, 0 naar 400, 100 naar 200… Alle records sneuvelden. Ook dat van het breken van de meeste prestatierecords op één dag. Rimac wordt in Nederland vertegenwoordigd door Pon Luxury & Performance Cars. In totaal worden 150 exemplaren gebouwd, elk met een prijskaartje vanaf ca. 2 miljoen euro.
Rimac-automobili.com | Pon.com
Back to the future
De Mercedes-Benz Vision One Eleven is een concept car die een dynamische designtaal combineert met een volledig elektrische aandrijflijn. Met het uitgeschreven getal in zijn naam verwijst Mercedes-Benz naar de legendarische experimentele C 111-modellen uit de jaren zestig en zeventig. Net als de C 111 heeft de Vision One Eleven vleugeldeuren, en ook de verlichting heeft duidelijk een link met z’n verre voorvader. Het interieur ademt de seventies, met zilverkleurige stoelbekleding en oranjekleurige details. Volgens Mercedes-Benz is dit de eerste sportauto met een lounge interieur. Omdat hij autonoom kan rijden, wordt in de lounge-modus het futuristisch ogend interieur omgetoverd tot een minimalistisch ingevulde plek waarin de bestuurder en passagier lekker achterover kunnen leunen. Tot de technische highlights behoren twee krachtige en zeer efficiënte axiale fluxmotoren van YASA, een Engelse specialist in elektromotoren uit Oxford en sinds juli 2021 een volledige dochteronderneming van Mercedes-Benz AG.
Roos-Royce
Na de Sweptail en de Boat Tail heeft Rolls-Royce er een nieuwe Coachbuild bij: de Droptail, waarvan er in totaal vier gemaakt worden, allemaal in een eigen jasje. De eerste die in de vorm van een tweezits roadster met een knoert van een V12 onder de kap werd gepresenteerd, is ‘La Rose Noire’, met het op een Black Baccara-roos geïnspireerd lakwerk. Onder de motorkap huist een 6,75-liter twin-turbo V12-motor met een vermogen van ongeveer 600 pk en dik 800 Nm koppel. Exacte specificaties zijn niet het belangrijkste: het gaat bij de Rolls-Royce La Rose Noire vooral om het vakmanschap en de aandacht voor de kleinere details. Van idee tot eindproductie zou naar verluidt dik vier jaar hebben geduurd. De Britten combineren warme kleuren met koolstofvezel, hoogwaardige metaalsoorten en uiteraard de beste ledersoorten. Maar het pièce de résistance is de gebogen module achter de twee stoelen. Een kunstwerk dat bestaat uit 1.603 individuele houten delen, waarvan 533 roodkleurig zijn. Ze moeten verspreide rozenblaadjes voorstellen. Het zwarte roos-thema is ook doorgevoerd op het dashboard, waarin een (te verwijderen) horloge is ondergebracht dat speciaal voor deze auto is ontworpen door Audemars Piguet. Prijs: rond de 30 miljoen euro.
Aangedreven geluk
Met de SP-8 heeft Ferrari zijn nieuwste model in de One-Off-serie onthuld, die deel uitmaakt van het Special Projects-programma. Dit is gericht op het creëren van unieke Ferrari’s die worden gekenmerkt door een exclusief ontwerp dat is afgestemd op de eisen van de klant, die zo eigenaar wordt van een uniek model. De naam van de nieuwe one-off vormt een ode aan de 3,9-liter V8 biturbomotor, een van de meest geprezen krachtbronnen ooit. Ook omdat de opdrachtgever uit Taiwan komt, is het getal 8 belangrijk. In de Chinese cultuur is het namelijk een geluksgetal. Het meest unieke kenmerk van de SP-8 is het feit dat hij geen dak heeft, waardoor hij in elk opzicht een volbloed tweezits roadster is. Het belangrijkste stylingthema draait om de wijze waarop de volumes overgaan en in elkaar versmelten: de ongelakte voorkant van koolstofvezel loopt door tot aan de achterzijde, waardoor een tweekleurig effect ontstaat dat een krachtig contrast creëert. De voorzijde wordt gedomineerd door een gegoten aluminium grille over de volledige breedte, gemaakt uit één enkele, 3D-geprinte mal. Andere delen die opnieuw zijn ontworpen zijn onder meer de koplampen, achterlichten, voorruit, uitlaatpijpen en de velgen in de specifieke kleur mat Grigio NART. De SP-8 is tot maart 2024 tentoongesteld in het Ferrari Museum in Maranello.
LXRY List 2024
LXRY List 2024, het jaarlijkse wow-magazine met vernieuwende items en verrassende adresjes, een lijst die inspireert en naar de toekomst wijst. Een toekomst waarin de fysieke wereld dreigt vast te lopen en de virtuele wereld steeds meer haar draai vindt. Overal poppen digitale initiatieven op, van kunstwerken die geschilderd zijn met data tot de eerste verkoopbare NFT’s van Louis Vuitton. Gelukkig zijn er ook nog volop initiatieven om de fysieke wereld te behoeden voor erger. Zoals de productie van plantaardige kaas door een roestvrij stalen koe en de tentoonstelling Spacefarming in het Evoluon, die het begin van een voedselrevolutie aankondigt. Ook op het gebied van klimaat worden de barricades beklommen. Zo maakt kunstenaar TINKEBELL van Tata-stof negatieve afdrukken van de flora die haar best doet te overleven in het zwaar vervuilde gebied rond deze fabriek. Een afschuwelijk verhaal, prachtig afgebeeld. In deze editie van LXRY List ook volop aandacht voor mooie verhalen. Zoals dat van Reinier Kempenaar die, in de overtuiging dat de manier van boeren zoals zijn ouders en grootouders het deden niet toekomstbestendig is, het familie-akkerbedrijf transformeerde in een restaurant. Zo ontstond De Dyck, waar 95 procent van wat geserveerd wordt uit eigen moestuin en boomgaard komt. Het leven vieren kan ook zonder een al te diepe voetafdruk in de klei achter te laten. Laat u inspireren door de met zorg geselecteerde 186 adressen en items in deze LXRY List 2024.
