PAL-V weet antwoord te geven op een vraag die tot nu toe onbeantwoord bleef, maar iedereen zichzelf vast wel eens heeft gesteld: ‘Waarom bestaat er nog geen auto die kan vliegen?’ Na de oprichting in 2008 door Robert Dingemanse en John Bakker en meer dan 100 engineers die meewerkten aan de allereerste vliegende auto ter wereld, gyrocopter en auto in één, hoopt het bedrijf dat de eerste cliënten in 2024 hun PAL-V in ontvangst kunnen nemen. In De tijd vooruit gaat MASTERS in gesprek met commercieel directeur Giordy Wammes. 21 jaar lang werkte Giordy in de automotive en verkocht hij merken met vleugels in het logo zoals Bentley, Rolls-Royce en Aston Martin, maar allemaal miste ze één ding; geen van allen kon vliegen…
Als je zelf iets had mogen uitvinden dat de afgelopen 50 jaar al is uitgevonden, wat zou dat dan zijn?
”Exact waar wij vandaag mee bezig zijn; een Flying Car. Eén voertuig met meerdere mogelijkheden, fantastisch.”
Wat was jouw eerste reactie toen je hoorde over PAL-V?
”In 2017 kreeg ik voor het eerst te horen over PAL-V. Op dat moment dacht ik gelijk: ‘Dat is het antwoord op een vraag die tot nu toe nog niemand heeft kunnen beantwoorden.’ Henry Ford zei 100 jaar geleden al dat het niet de vraag is of we ooit vliegende auto’s zullen krijgen, maar wanneer we deze zullen krijgen. Wij hebben in 2024 de certificering voor het vliegen afgerond. Dit houdt in dat 2024 weleens het jaar kan zijn dat onze eerste klanten hun PAL-V in ontvangst gaan nemen na heel lang wachten. Wij hebben er namelijk bewust voor gekozen om eerst aan de certificering te beginnen voordat we de PAL-V vliegend aan de wereld zouden tonen. Voor een vliegtuig duurt het traject van certificering namelijk standaard tien tot twaalf jaar. Mocht iemand nu interesse hebben in een PAL-V, is het ook mogelijk om een Option To Purchase af te nemen.”
Wat is de grootste mijlpaal die je tot dusver met PAL-V hebt bereikt?
”Wat ik één van de grote mijlpalen vond, was het moment dat de PAL-V werd gecertificeerd als automobiel. Met het behalen van deze officiële status als auto geef je automatisch ook vertrouwen naar buiten toe aan onder andere investeerders en potentiële klanten. Als iets nog niet bestaat, heb je namelijk vaak veel sceptische mensen. Daarnaast is technische vooruitgang niet zichtbaar, het enige wat mensen willen weten is wanneer ze kunnen vliegen. Na het behalen van de certificering van de auto zijn we naar Londen gereden; daar stonden we dan te tanken met een vliegende auto, bij een normale benzinepomp. De auto trok zoveel bekijks dat het anderhalf uur heeft geduurd voordat we daar weer konden wegrijden.”
Wat hoop je over tien jaar te hebben bereikt?
”Een nieuwe vorm van mobiliteit in de markt te zetten is historisch en ook ons doel. Ik hoop dus dat we over tien jaar een nieuwe markt hebben geopend en hierin nog steeds deelnemen met wederom nieuwe, innovatieve ideeën. Als we eenmaal de certificering van EASA hebben afgerond, kunnen we snel overschakelen naar andere concepts die we in onze schatkamer van development hebben verstopt…”
”Ik hoop dat we over tien jaar een nieuwe markt hebben geopend”
Wie is jouw droomklant?
”De droomklant is die ene vliegliefhebber die ik mee mag nemen in de wereld van PAL-V; het kennis laten maken met echt zelf vliegen. Op onze eigen Flight Academy op Breda Int. Airport leer je hoe een gyrocopter werkt en welke voordelen deze heeft ten opzichte van alle andere vliegtuigen. Vervolgens behaal je een eigen PPL (Private Pilot License) en kun je met je eigen PAL-V van huis uit naar de mooiste bestemmingen vliegen, maar dus ook rijden.”
Wat neem je mee naar de beurs in december?
”Tijdens MASTERS EXPO introduceren we de PAL-V aan mensen die net zoals wij op zoek zijn naar unieke ervaringen, avontuur en innovatie. Als PAL-V bieden we een voertuig om niet alleen sneller van A naar B te kunnen komen, maar ook een voertuig dat een unieke ervaring biedt. Er is geen enkel product op de wereld dat rijden en vliegen combineert in een voertuig. Op MASTERS EXPO zullen wij dan ook twee PAL-V’s neerzetten. Eén PAL-V zullen we tonen in flight-modus en uitklappen tot gyrocopter met rotor, onderstel en staart. Daarnaast tonen we een PAL-V in driving mode, zo kan je ook zien hoe hij eruit ziet als je rondrijdt als automobiel. Het is uniek dat we twee exemplaren zullen tentoonstellen op de beurs, want eigenlijk wordt er minimaal één PAL-V 24 uur per dag ingezet voor certification en development.”
De beurs focust zich op vakmanschap, innovatie en ondernemerschap. Wat hoop je dat de beurs jou brengt?
”Na heel lang huiswerk te hebben gemaakt zijn we nu klaar om de volgende stap te zetten: de commerciële structuur uitbreiden en de PAL-V actief verkopen. MASTERS EXPO is de uitgelezen partner om PAL-V te profileren op het moment dat wij deze stap zetten. Op MASTERS EXPO lopen heel veel potentiële klanten rond, zowel particulier als zakelijk. Ook zijn er veel invloedrijke mensen met grote netwerken die het nieuws verspreiden over wat ze bij ons hebben gezien.”
Bezoek hier de website van PAL-V.
MASTERS EXPO
MASTERS EXPO is Europa’s enige exclusieve zakenbeurs en focust op vakmanschap, innovatie en ondernemerschap. Circa vierhonderd bijzondere (familie)bedrijven uit bijna twintig verschillende branches – van business tot lifestyle, auto’s tot design en horloges tot boten – betreden de beursvloer van 8 t/m 12 december 2022 in RAI Amsterdam. De ticketverkoop van MASTERS EXPO 2022 is gestart. Bestel hier je tickets.
