Altijd al een Bugatti willen hebben? Goed nieuws: het kan. Alleen staat hij dit keer niet in je garage, en ja, je moet er zelf nog even op trappen ook.
Een samenwerking tussen Bugatti en Factor Bikes klinkt als iets dat óf briljant wordt, óf totaal over the top. Gelukkig is het eerste het geval. Met de Bugatti Factor ONE brengen de twee merken hun gezamenlijke obsessie voor snelheid en perfectie samen in een opvallend strak stukje techniek.
Factor bouwt zijn frames volledig in eigen huis en staat bekend om een vrij technische benadering van wielrennen. Voor dit project kregen de engineers opvallend veel vrijheid. In plaats van zich te houden aan de regels van de UCI, de internationale wielerbond, is hier gekeken naar wat er mogelijk is zonder die beperkingen.
Die UCI-regels zijn er normaal gesproken om het speelveld eerlijk en veilig te houden. Zo zijn er strikte richtlijnen voor de afmetingen van een frame, de verhoudingen van buizen en zelfs de positie van onderdelen. Het gevolg is dat veel moderne racefietsen qua vorm behoorlijk op elkaar zijn gaan lijken. Door die regels los te laten, ontstaat er ruimte voor andere oplossingen, zoals een bredere voorvork en een aangepaste luchtgeleiding rond het voorwiel.
Het uitgangspunt blijft eenvoudig: minder luchtweerstand betekent efficiënter rijden. Volgens Factor is elk onderdeel op de fiets daaraan ondergeschikt gemaakt. Wat geen aantoonbaar voordeel oplevert is weggelaten.
Wie goed kijkt, ziet overal kleine knipogen naar het automerk. Het diepe Bugatti Blue is uiteraard van de partij, een kleur die al ruim een eeuw meedraait. En ergens op het frame duikt ook de ‘Dancing Elephant’ op.
De wielset van Black Inc weegt net geen 1,3 kilo en is ontwikkeld met het oog op stabiliteit bij hogere snelheden, ook bij zijwind. Daarnaast zijn meerdere onderdelen specifiek aangepast voor deze fiets, van de remschijven tot de aandrijving. Alles is gericht op een zo direct mogelijke krachtoverbrenging en controle.
Wereldwijd worden er 250 exemplaren gebouwd, elk met een eigen nummer. De kans dat je er eentje naast je hebt staan bij het stoplicht is daarmee (helaas) vrij klein…
