Duitse precisie, Italiaanse passie
In een wereld waarin hypercars elkaar verdringen om aandacht, weet de Capricorn 01 Zagato zich te onderscheiden. Deze loeisnelle creatie is het resultaat van een samenwerking tussen het Duitse Capricorn, bekend van ultralichte koolstofonderdelen voor topmerken, en het legendarische Italiaanse designhuis Zagato. Het resultaat: een elegante, gespierde sportwagen die moderniteit en retrocharme verenigt, compleet met de iconische dubbele bult op het dak. Onder de koolstofvezel huid schuilt een compromisloos analoog hart. De centraal geplaatste 5,2-liter V8 levert dankzij een supercharger maar liefst 900 pk en 1.000 Nm koppel. Dat geweld wordt via een handgeschakelde vijfbak naar de achterwielen gestuurd, goed voor een sprint van 0 naar 100 in minder dan drie seconden en een topsnelheid van 360 km/h – mede dankzij een drooggewicht van minder dan 1.200 kilo. Geen flipperpaddles of digitale poespas, maar pure, mechanische sensatie. Binnenin is alles oldschool purisme: vaste kuipstoelen, verstelbare pedalen en een minimale cockpit zonder schermen, op een klein display voor de achteruitrijcamera na. Er worden slechts 19 stuks van de Capricorn 01 Zagato gebouwd. Elk krijgt een prijskaartje van 2,95 miljoen euro ex btw. De distributie is in handen van de Belgische Louyet-groep.
Car.capricorngroup.net | Zagato.it | Louyet.com
Mechanisch meesterwerk met 1.800 pk
In 2026 luidt Bugatti een nieuw tijdperk in met de Tourbillon, de opvolger van de iconische Chiron. Slechts 250 exemplaren worden met de hand gebouwd in Molsheim, elk geprijsd vanaf 3,8 miljoen euro. De hypercar combineert pure mechanische kracht met elektrische verfijning: een gloednieuwe 8,3-liter V16, ontwikkeld met Cosworth, werkt samen met drie elektromotoren voor een verbluffend totaalvermogen van 1.800 pk.Met de legendarische Speed Key haalt de Tourbillon een topsnelheid van 445 km/h, terwijl 0 naar 100 km/h in slechts 2,0 seconden wordt afgelegd. Opmerkelijk is dat de plug-in hybride lichter is dan zijn voorganger en bovendien meer dan 60 kilometer volledig elektrisch kan rijden. Binnenin kiest Bugatti voor een tijdloze, bijna horlogemakerachtige benadering. Het instrumentarium is een Zwitserse precisieklok die stilstaat terwijl het stuur eromheen draait. De middenconsole is afgewerkt met kristalglas en aluminium schakelaars, en een subtiel uittrekbaar scherm verschijnt alleen wanneer nodig. De naam Tourbillon verwijst niet toevallig naar een verfijnd uurwerkmechanisme: dit is Bugatti’s ode aan analoge perfectie in een digitale wereld – een symbiose van kunst, techniek en snelheid.
Bugatti.com
Zeswielige toekomstfantasie
De Lexus LS is niet meer. Althans, niet als klassieke topsedan. Tijdens de Japan Mobility Show presenteerde Lexus drie toekomstvisies, en geen daarvan heeft nog vier deuren of een bescheiden ambitie. De Lexus LS Concept is een zeswielige MPV van epische proporties, met schuifdeuren en drie zitrijen. Waarom zes wielen: meer binnenruimte én meer onderscheidend vermogen. Daarnaast is er de LS Coupe Concept: geen coupé, maar een elektrische SUV met bamboe, vleugeldeuren en nul fysieke knoppen. En de LS Micro Concept, een eenzitter met drie wielen voor de stedelijke einzelgänger. De nieuwe LS is dus geen auto meer, maar een idee. De toekomst van luxe bij Lexus: zes wielen, drie stoelen en nul conventies.
Lexus.nl
Wankelmotor met wauw-factor
Na de bloedmooie Vision Coupé en de Iconic SP komt Mazda nu met de Vision X-Coupe: een plug-in hybride met onder de gestrekte motorkap (de auto meet ruim vijf meter!) een twee-rotor wankelmotor met turbo, gekoppeld aan een elektromotor. Samen leveren die een flinke 510 pk, genoeg om menig EV de achterlichten te laten zien. En je kunt er ook stilletjes mee zoemen: volledig elektrisch komt de Vision X-Coupe zo’n 160 kilometer ver. Mazda claimt bovendien dat dit concept de CO₂-uitstoot vermindert naarmate je meer rijdt, dankzij brandstof uit microalgen en eigen CO₂-capturingtechnologie. Of dat nu marketingpoëzie is of pure magie, het klinkt heerlijk eigenwijs. Design-technisch is dit een evolutie van Mazda’s ‘Kodo’-filosofie: strak, vloeiend, verleidelijk. Eén ding is zeker: als Mazda dit ding bouwt, willen wij alvast een proefrit.
Mazda.nl
Rij- & kijkplezier
BMW trok onlangs het doek van een nieuwe verleiding: de Concept Speedtop. Een naam die klinkt als een superheld, maar in werkelijkheid een M8 met shooting brake-allure is. Hij gaat écht in productie, al worden er slechts 70 stuks gebouwd. Exclusiviteit gegarandeerd. De Speedtop is wat je krijgt als een coupé en een sportieve stationwagon samen een villa in Italië huren: strak, zeldzaam en overdreven stijlvol. De lak Floating Sunstone Maroon loopt subtiel over in Sundown Silver. Binnenin vind je Moonstone White-leer dat zó wit is dat je er met je spijkerbroek nauwelijks op durft te zitten. Achterin geen achterbank, maar twee perfect passende Schedoni-tassen, vastgesjord met leren riemen. Onder de motorkap huist een 4.4-liter twinturbo V8 met ruim 520 pk, voor het geval de eigenaar besluit dat z’n sierlijke GT ook best hard mag. De BMW Concept Speedtop een liefdesbrief aan design, vakmanschap en eigenzinnige overdaad. Of, zoals BMW het zelf zou zeggen: Freude am Staren.
Bmw.nl
Altijd als eerste op de hoogte
Wil je dit soort verhalen voortaan gewoon in je inbox ontvangen? Schrijf je in voor de MASTERS NEWS en ontvang wekelijks de beste artikelen, met de laatste updates van MASTERS EXPO en de premium wereld daaromheen. Inschrijven.
China’s luxetitan stormt Europa binnen
In april 2026 maakt Denza, het premiummerk van BYD, zijn entree op de Europese markt. Speerpunt van de lancering is de Z9 GT, een luxe shooting brake met zowel elektrische als plug-in hybride aandrijving, goed voor zo’n 1.000 pk en een futuristisch interieur vol schermen en slimme technologie. Dankzij vierwielsturing en de zogeheten krabmodus kan hij zelfs zijwaarts parkeren. Maar de echte revolutie schuilt in BYD’s nieuwe Flash Charging-technologie: laden met 1.000 kW, goed voor 400 kilometer actieradius in slechts vijf minuten. Dat maakt ‘flitsladen’ bijna net zo snel als tanken. BYD rolt bovendien een eigen netwerk van snellaadstations uit, waarbij accu’s ter plaatse als energie-buffer fungeren. Naast de Z9 GT werkt Denza ook aan de Z sportwagen, die gespot werd op de Nürburgring. Deze elektrische coupé (vermoedelijk met drie motoren en 952 pk) is ontworpen om het duel met Porsche aan te gaan. Met zijn magnetische ophanging en aerodynamisch design lijkt Denza klaar om Europa te overtuigen: van angst voor actieradius naar pure elektrische ambitie.
Denza.com
