Ferrari trekt het doek van een gloednieuw raspaard en MASTERS neemt uiteraard een kijkje. Met de Amalfi presenteert Ferrari niet alleen de opvolger van de Roma, maar ook hun nieuwste instapmodel.
Wie binnenkort naar de prijslijst van Ferrari kijkt, ziet dat de Amalfi het nieuwe basismodel van het merk wordt. Tot nu toe was dat de Roma Spider, maar de coupéversie van de Roma werd eerder onverwachts uit productie gehaald. Met de Amalfi brengt Ferrari nu een nieuwe coupé op de markt, die technisch verder verbeterd is en een moderner ontwerp heeft.
Qua looks blijft de Amalfi trouw aan de elegante lijnen van de Roma, maar alles oogt net iets scherper en strakker. Blikvanger is Verde Costiera, een turquoise kleur die doet denken aan de schittering van de zee langs de Italiaanse Amalfi-kust. Technisch blijft Ferrari gelukkig vasthouden aan de beproefde 3,9-liter V8 biturbo uit de F154-familie. Maar nu levert hij 640 pk, twintig meer dan de Roma. Daarmee sprint de Amalfi in 3,3 seconden naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 320 km/u.
In het interieur zijn de verschillen subtiel maar voelbaar. Het gigantische cockpitgevoel van de Roma is wat ingetoomd, het centrale scherm staat lager en ligt nu horizontaal. Het stuur krijgt fysieke knoppen terug, inclusief de iconische rode startknop.
Verder is de Amalfi van alle moderne gemakken voorzien, zoals een 10,25-inch centraal scherm, de optie voor massagestoelen en een luxe geluidssysteem van Burmester®. Ook technisch is er veel verbeterd: de achterspoiler kan automatisch omhoogkomen en zorgt dan voor extra druk op de weg bij hoge snelheid, en het nieuwe remsysteem en elektronische hulpsystemen maken het rijden preciezer en veiliger. Al zin om op die rode knop te drukken…?
