Wereldwijd rijden er al ruim anderhalf miljoen Genesis-modellen rond, maar Nederland bleef opvallend lang buiten beeld. Tot nu. Op Bernardus Golf in Cromvoirt zet het Koreaanse automerk voor het eerst wiel op Nederlandse bodem. MASTERS kroop als een van de eersten achter het stuur.

Genesis is misschien nieuw in Nederland, maar internationaal draait het merk al jaren mee in de hogere regionen. Als onderdeel van Hyundai Motor Group bouwde het gestaag aan een reputatie waarin design, technologie en comfort de hoofdrol spelen. In markten als de Verenigde Staten en Zuid-Korea is die positie inmiddels stevig verankerd. Nederland sluit nu aan in dat rijtje.

Volgens Peter Lammers, verantwoordelijk voor Genesis in Nederland, komt die stap precies op het juiste moment. “Dit is het juiste moment om in Nederland te lanceren, omdat de modellen die we hier introduceren net volledig vernieuwd zijn. We komen met een actueel gamma naar de markt.” Tegelijkertijd speelt ook de context mee. “We introduceren hier alleen volledig elektrische modellen, zodat we goed aansluiten op de Nederlandse markt en de zakelijke rijder een interessant alternatief kunnen bieden.”

Tijdens de eerste Genesis Experience op Bernardus Golf in Cromvoirt wordt meteen duidelijk welke toon het merk wil aanslaan. Geen bombast, geen overdreven spektakel, maar een setting waarin je zelf op ontdekking gaat. Tussen de strakgemaaide fairways en het stijlvolle clubhuis staan drie modellen uitnodigend opgesteld: de GV60, de Electrified GV70 en de Electrified G80, elk met een eigen karakter maar duidelijk familie van elkaar. En dat blijkt geen toeval. “Als je naar Bernardus kijkt, zie je een plek waar design en rust samenkomen. Dat sluit goed aan bij onze designfilosofie ‘Athletic Elegance’,” aldus Lammers.

“Design, technologie en het ‘Son-Nim’-principe: de klant als geëerde gast”

 

Wat Genesis anders maakt dan de gevestigde orde? Volgens Lammers zit dat in drie duidelijke pijlers. “Design, technologie en het ‘Son-Nim’-principe. Dat betekent ‘geëerde gast’. We willen dat klanten zich in elk contactmoment ook echt zo voelen.” Die filosofie vertaalt zich opvallend concreet naar de auto zelf. “De mogelijkheden in personalisatie zijn enorm. Denk aan verschillende soorten hout, leder en kleurencombinaties. Daarmee kun je de auto echt samenstellen naar je eigen smaak.”

Dat Genesis juist Nederland nu toevoegt aan zijn Europese uitrol, is een strategische keuze. “In het segment waarin wij actief zijn, zien we stabiele en zelfs licht stijgende aantallen, terwijl het aantal merken niet echt groeit. Dat maakt het een interessant moment om hier een alternatief te bieden.”

Drie modellen, drie karakters

De GV60 is de meest uitgesproken van het stel: compact, volledig elektrisch en opvallend technologisch. Met een actieradius tot 561 kilometer is hij bovendien verrassend praktisch.

De Electrified GV70 voegt daar een iets sportievere inslag aan toe, zonder het comfort uit het oog te verliezen.

De Electrified G80 is de rustzoeker van het trio. Een sedan die zich vooral thuis voelt op de lange afstand, waar stilte en ruimte het winnen van haast.

Wat je volgens Lammers vooral bijblijft na een eerste rit? “De technologie en de kleine details die het verschil maken. In de GV60 draait bijvoorbeeld een glazen bol zodra je de auto start, waardoor de versnellingspook zichtbaar wordt.” Het klinkt bijna speels, maar het is functioneel bedoeld. Net als de gezichts- en vingerafdrukherkenning. “De auto herkent wie je bent en stelt zich daarop in. Dat maakt het dagelijks gebruik gewoon een stuk makkelijker.”