De jachtbouw floreert. Dat is te merken aan de verrukkelijke boten die ze bouwen: sneller, stiller, comfortabeler. De grote trend: foils en spoilers in het water. Drie smaakvolle zeiljachten om op te genieten op het vaarwater van de Benelux.Tekst: Hans Buitelaar
Comfortabel rechtop varen, snel zeilen, vier slaapvertrekken en een volwaardige lounge met fors terras op het brugdek. De redenen dat zeilers kiezen voor een kajuitcatamaran zijn overtuigend. Het nieuwe Nederlandse merk Vaan Yachts (foto boven het artikel) voegt daar een argument aan toe: duurzaam comfort. De catamaran is gebouwd uit hergebruikt aluminium. Dit metaal is heel geschikt voor jachten, want het is licht van gewicht en sterk.
Het met kurk bedekte dek geeft grip, blijft koel in de zon en ziet er ook nog eens mooi uit. Het interieur is bekleed met bamboe, palmblad en gerecycled denim. Het resultaat van deze duurzame materiaalkeuzes is een boot die comfortabeler is en beter bestand tegen de elementen. Duurzaamheid maakt de boot luxer, is de vooruitstrevende gedachte van oud-Qurrent-oprichter en nu jachtbouwer Igor Kluin. De Vaan R4 is 12,50 meter lang, 5,80 meter breed en te koop voor € 499.000.
Swan is het meest gevierde en succesvolle zeiljachtenmerk en ontwerpt winnende oceaanracers en luxe jachten om de wereld mee rond te zeilen. Oogstrelende zeilschepen bouwen de vakmensen op de werf Oy Nautor AB in Pietarsaari, Finland. De nieuwste racer van de werf is de Club Swan 36. Het ontwerp komt van de gevierde Argentijn Juan Kouyoumdjian, die winnende jachten tekende voor de Volvo Ocean Race.
De Club Swan 36 heeft een foil, een profiel dat de boot helpt om hoog aan de wind te varen en ook een beetje uit het water tilt. Boven het water vliegen zal niet gebeuren, maar de Club Swan laat wel veel grotere wedstrijdzeiljachten met gemak achter zich. De boten varen dan ook geen wedstrijden tussen ‘gewone’ boten, maar exclusieve wedstrijden tegen elkaar. Swan heeft een eenheidsklasse gemaakt van de Club Swan 36. Als alle boten hetzelfde zijn, wint de beste zeiler, zo is de gedachte. De wedstrijden zijn op vaarwater rond alle Europese kusten en worden gezeild met een exclusief clubje Swan-eigenaren. De schipper die tussen de wedstrijden door een rondje over het IJsselmeer vaart, zal door alle zeilers watertandend worden nagekeken en trekt enorm bekijks in iedere haven met dit raspaardje van de regattabaan.
De imponerende beelden van de America’s Cup, waarbij professionele zeilers na jaren training in staat waren om hun enorme catamarans op draagvleugels rond het wedstrijdparcours te zeilen, komen snel weer boven bij het zien van de TF 10 in glijvlucht.
De trimaran op draagvleugels is gelukkig ook door de gewone watersporter te zeilen. Door jarenlange ervaring met het bouwen van wedstrijdboten op draagvleugels, weet Holland Composites uit Lelystad heel goed hoe een laagvliegende zeilboot balans vindt en stevig genoeg gebouwd kan worden. De ervaring is verbazingwekkend: zodra de wind in de zeilen blaast, komt de boot op snelheid en dan stijgt hij langzaam op om daarna boven het water te zweven. Wanneer de rompen niet meer door het water varen, zijn de golven niet meer voelbaar. Het alsof je op een vliegend tapijt zit.
Met vier of vijf enthousiaste zeilers heeft deze vliegende tri voldoende bemanning voor een opwindend middagje vliegen of voor een wedstrijd rond de boeien. De TF 10 is bijna 11 meter lang, in totaal 7,65 meter breed en weegt 1.200 kilogram. Er staat een mast op van 16 meter hoog. De eerste pioniers van vliegzeilen voor amateurs racen tegen elkaar in Newport aan de Amerikaanse oostkust. Voor een prijs vanaf € 600.000 kunnen de vliegtrimarans ook op de Nederlandse wateren verschijnen.
© 2024 MASTERS EXPO. All rights reserved.
